Aplikasi magnet neodymium pada motor listrik
Saat ini, aplikasi magnet neodymium yang sangat umum pada motor listrik telah meningkat pesat, terutama karena meningkatnya permintaan yang ada pada mobil listrik di pasar otomotif global.
Motor listrik dan teknologi baru yang revolusioner berada di garis depan dan magnet memiliki peran penting untuk dimainkan di masa depan industri dan transportasi dunia.Magnet Neodymium bertindak sebagai stator atau bagian dari motor listrik tradisional yang tidak bergerak.Rotor, bagian yang bergerak, akan menjadi kopling elektromagnetik bergerak yang menarik pod sepanjang bagian dalam tabung.
Pada motor listrik, magnet neodymium bekerja lebih baik saat motor lebih kecil dan lebih ringan.Dari mesin yang memutar cakram DVD hingga roda mobil hybrid, magnet neodymium digunakan di seluruh bagian mobil.
Magnet neodymium dengan tingkat koersivitas rendah mungkin mulai kehilangan kekuatannya jika dipanaskan hingga lebih dari 80°C.Magnet neodymium dengan koersivitas tinggi telah dikembangkan untuk beroperasi pada suhu hingga 220°C, dengan sedikit kerugian yang tidak dapat diubah.Kebutuhan akan koefisien suhu rendah dalam aplikasi magnet neodymium telah menyebabkan pengembangan beberapa kelas untuk memenuhi persyaratan operasional tertentu.
Di semua mobil dan desain masa depan, jumlah motor listrik dan solenoida berada dalam angka dua kali lipat.Mereka ditemukan, misalnya, di:
-Motor listrik untuk jendela.
-Motor listrik untuk wiper kaca depan.
-Sistem penutupan pintu.
Salah satu komponen terpenting dalam motor listrik adalah magnet neodymium.Magnet biasanya merupakan bagian statis dari motor dan memberikan daya penolakan untuk membuat gerakan melingkar atau linier.
Magnet neodymium pada motor listrik memiliki lebih banyak keunggulan daripada jenis magnet lainnya, terutama pada motor berperforma tinggi atau di mana pengurangan ukuran merupakan faktor penting.Mengingat bahwa semua teknologi baru bertujuan untuk mengurangi ukuran keseluruhan produk, kemungkinan besar mesin ini akan segera mengambil alih seluruh pasar.
Magnet neodymium semakin banyak digunakan dalam industri otomotif, dan menjadi pilihan yang lebih disukai untuk merancang aplikasi magnet baru untuk sektor ini.
Langkah global menuju elektrifikasi kendaraan terus mengumpulkan momentum.Pada tahun 2010, jumlah mobil listrik di jalan dunia mencapai 7,2 juta, dimana 46% berada di China.Pada tahun 2030, jumlah mobil listrik diperkirakan akan membengkak menjadi 250 juta, pertumbuhan besar-besaran dalam waktu yang relatif singkat. Analis industri memperkirakan tekanan pada pasokan bahan baku utama untuk memenuhi permintaan ini, termasuk magnet tanah jarang.
Magnet tanah jarang memainkan peran penting dalam kendaraan yang ditenagai oleh mesin pembakaran dan listrik.Ada dua komponen utama dalam kendaraan listrik yang menampilkan magnet tanah jarang;motor dan sensor.Fokusnya adalah Motor.
Kendaraan listrik (EV) yang digerakkan oleh baterai mendapatkan tenaga dari motor listrik alih-alih mesin pembakaran internal.Tenaga untuk menggerakkan motor listrik berasal dari paket baterai traksi yang besar.Untuk menghemat dan memaksimalkan masa pakai baterai, motor listrik harus beroperasi dengan sangat efisien.
Magnet adalah komponen utama dalam motor listrik.Motor beroperasi ketika gulungan kawat, dikelilingi oleh magnet yang kuat, berputar.Arus listrik yang diinduksi dalam kumparan memancarkan medan magnet, yang menentang medan magnet yang dipancarkan oleh magnet yang kuat.Ini menciptakan efek tolak, seperti menempatkan dua magnet kutub utara bersebelahan.
Tolakan ini menyebabkan kumparan berputar atau berputar dengan kecepatan tinggi.Kumparan ini melekat pada poros dan putaran menggerakkan roda kendaraan.
Teknologi magnet terus berkembang untuk memenuhi tuntutan baru kendaraan listrik.Saat ini, magnet optimal yang digunakan pada motor untuk kendaraan hibrida dan kendaraan listrik (dalam hal kekuatan dan ukuran) adalah Neodymium Tanah Langka.Dysprosium terdifusi batas butir tambahan menghasilkan densitas energi yang lebih tinggi, menghasilkan sistem yang lebih kecil dan lebih efisien.
Kendaraan hibrida atau listrik rata-rata menggunakan antara 2 dan 5 kg magnet Tanah Langka, tergantung pada desainnya.Fitur magnet bumi langka di:
-Sistem pemanas, ventilasi, dan pendingin udara (HVAC);
-Kemudi, transmisi dan rem;
-Kompartemen mesin hybrid atau motor listrik;
-Sensor seperti untuk keamanan, kursi, kamera, dll;
-Pintu dan jendela;
-Sistem hiburan (speaker, radio, dll);
- Baterai kendaraan listrik
-Sistem bahan bakar dan pembuangan untuk Hibrida;
Pada tahun 2030, pertumbuhan kendaraan listrik akan menghasilkan peningkatan permintaan sistem magnetik.Seiring berkembangnya teknologi EV, aplikasi magnet yang ada dapat berpindah dari magnet tanah jarang ke sistem lain seperti keengganan sakelar atau sistem magnet ferit.Namun, diperkirakan magnet neodymium akan terus memainkan peran mendasar dalam desain mesin Hybrid dan kompartemen motor listrik.Untuk memenuhi peningkatan permintaan neodymium yang diharapkan ini untuk EV, analis pasar mengharapkan:
-Peningkatan output oleh China dan produsen neodymium lainnya;
-Pengembangan cadangan baru;
-Daur ulang magnet neodymium yang digunakan dalam kendaraan, elektronik, dan aplikasi lainnya;
Honsen Magnetics memproduksi berbagai macam magnet dan rakitan magnet.Banyak untuk aplikasi khusus.Untuk informasi lebih lanjut tentang salah satu produk yang disebutkan dalam ulasan ini, atau untuk rakitan magnet dan desain magnet yang dipesan lebih dahulu, silakan hubungi kami melalui email telepon.
