Otomotif
Seiring dengan kemajuan teknologi otomotif pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya,Magnetik Honsenadalah produsen magnet terkemuka yang dirancang khusus untuk aplikasi otomotif. Dengan komitmen yang kuat terhadap inovasi, kualitas dan kepuasan pelanggan,Magnetik Honsen telah merevolusi industri otomotif dengan menyediakan magnet yang andal, efisien, dan berkinerja tinggi yang meningkatkan setiap aspeksistem otomotif. Magnetik HonsenRangkaian magnet otomotif dirancang untuk tahan terhadap kondisi paling keras dan memberikan kinerja luar biasa. Magnet ini digunakan dalam berbagai aplikasi otomotif, mulai dari drivetrain listrik hingga sistem power steering, memberikan fungsionalitas dan keandalan yang penting. Itumagnet mobilditawarkan olehMagnetik Honsendibuat dengan cermat menggunakan bahan berkualitas tertinggi dan proses manufaktur canggih. Magnet ini memiliki sifat magnetik yang unggul untuk memastikan efisiensi dan daya tahan optimal. Selain itu, mereka dirancang untuk tahan terhadap suhu ekstrem, getaran, dan kondisi menantang lainnya yang biasa ditemukan di industri otomotif. Sebagai pemasok magnet yang tepercaya dan bereputasi baik,Magnetik Honsenbangga atas dedikasinya terhadap kepuasan pelanggan. Tim insinyur dan teknisi perusahaan yang berpengalaman bekerja sama dengan produsen mobil untuk memahami kebutuhan spesifik mereka dan mengembangkan solusi magnet khusus yang memenuhi kebutuhan unik mereka.-
Magnet Busur/Segmen Neodymium (Rare Earth) untuk Motor
Nama Produk: Busur/Segmen/Magnet Ubin Neodymium
Bahan: Boron Besi Neodymium
Dimensi: Disesuaikan
Lapisan: Perak, Emas, Seng, Nikel, Ni-Cu-Ni. Tembaga dll.
Arah Magnetisasi: Sesuai permintaan Anda
-
Rakitan Rotor Magnetik untuk Motor Listrik Berkecepatan Tinggi
Rotor magnetik, atau rotor magnet permanen adalah bagian motor yang tidak stasioner. Rotor adalah bagian yang bergerak pada motor listrik, generator, dan lainnya. Rotor magnetik dirancang dengan banyak kutub. Setiap kutub bergantian polaritasnya (utara & selatan). Kutub-kutub yang berlawanan berputar pada suatu titik atau sumbu pusat (pada dasarnya, sebuah poros terletak di tengah). Ini adalah desain utama rotor. Motor magnet permanen tanah jarang memiliki sederet keunggulan, seperti ukurannya yang kecil, ringan, efisiensi tinggi, dan karakteristik yang baik. Penerapannya sangat luas dan mencakup seluruh bidang penerbangan, luar angkasa, pertahanan, manufaktur peralatan, produksi industri dan pertanian, serta kehidupan sehari-hari.
-
Kopling Magnetik Permanen untuk Pompa Penggerak & mixer magnetik
Kopling magnetik adalah kopling non-kontak yang menggunakan medan magnet untuk mentransfer torsi, gaya, atau pergerakan dari satu bagian yang berputar ke bagian lainnya. Perpindahan terjadi melalui penghalang penahanan non-magnetik tanpa koneksi fisik apa pun. Kopling adalah pasangan cakram atau rotor berlawanan yang ditempelkan magnet.
-
Magnet Permanen Laminasi untuk mengurangi Rugi Arus Eddy
Tujuan memotong seluruh magnet menjadi beberapa bagian dan mengaplikasikannya bersama-sama adalah untuk mengurangi kehilangan pusaran arus. Kami menyebut magnet jenis ini “Laminasi”. Secara umum, semakin banyak potongan, semakin baik efek pengurangan eddy loss. Laminasi tidak akan menurunkan kinerja magnet secara keseluruhan, hanya fluks yang akan sedikit terpengaruh. Biasanya kami mengontrol celah lem dalam ketebalan tertentu menggunakan metode khusus untuk mengontrol setiap celah memiliki ketebalan yang sama.
-
Magnet Neodymium N38H untuk Motor Linier
Nama Produk: Magnet Motor Linier
Bahan: Magnet Neodymium/Magnet Bumi Langka
Dimensi: Standar atau disesuaikan
Lapisan: Perak, Emas, Seng, Nikel, Ni-Cu-Ni. Tembaga dll.
Bentuk: Magnet blok neodymium atau disesuaikan -
Sistem Magnetik Array Halbach
Array Halbach adalah struktur magnet, yang merupakan perkiraan struktur ideal dalam bidang teknik. Tujuannya adalah untuk menghasilkan medan magnet terkuat dengan jumlah magnet paling sedikit. Pada tahun 1979, ketika Klaus Halbach, seorang sarjana Amerika, melakukan eksperimen percepatan elektron, dia menemukan struktur magnet permanen khusus ini, secara bertahap memperbaiki struktur ini, dan akhirnya membentuk apa yang disebut magnet “Halbach”.
-
Rakitan Motor Magnetik dengan Magnet Permanen
Motor magnet permanen secara umum dapat diklasifikasikan menjadi motor arus bolak-balik magnet permanen (PMAC) dan motor arus searah magnet permanen (PMDC) menurut bentuk arusnya. Motor PMDC dan motor PMAC dapat dibagi lagi menjadi motor sikat/sikat dan motor asinkron/sinkron. Eksitasi magnet permanen dapat secara signifikan mengurangi konsumsi daya dan memperkuat kinerja motor.
-
Magnet Permanen yang digunakan dalam Industri Otomotif
Ada banyak kegunaan berbeda magnet permanen dalam aplikasi otomotif, termasuk efisiensi. Industri otomotif berfokus pada dua jenis efisiensi: efisiensi bahan bakar dan efisiensi pada lini produksi. Magnet membantu keduanya.
-
Produsen Magnet Motor Servo
Kutub N dan kutub S magnet disusun berselang-seling. Satu kutub N dan satu kutub s disebut sepasang kutub, dan motor dapat memiliki sepasang kutub apa saja. Magnet yang digunakan termasuk magnet permanen aluminium nikel kobalt, magnet permanen ferit dan magnet permanen tanah jarang (termasuk magnet permanen samarium kobalt dan magnet permanen boron besi neodymium). Arah magnetisasi dibagi menjadi magnetisasi paralel dan magnetisasi radial.
-
Magnet Pembangkit Listrik Tenaga Angin
Energi angin telah menjadi salah satu sumber energi bersih yang paling layak di bumi. Selama bertahun-tahun, sebagian besar listrik kita berasal dari batu bara, minyak bumi, dan bahan bakar fosil lainnya. Namun, penciptaan energi dari sumber daya ini menyebabkan kerusakan serius terhadap lingkungan dan mencemari udara, tanah, dan air. Pengakuan ini membuat banyak orang beralih ke energi hijau sebagai solusinya.
-
Magnet Neodymium (Rare Earth) untuk Motor Efisien
Magnet neodymium dengan tingkat koersivitas rendah mungkin mulai kehilangan kekuatannya jika dipanaskan hingga lebih dari 80°C. Magnet neodymium koersivitas tinggi telah dikembangkan untuk beroperasi pada suhu hingga 220°C, dengan sedikit kehilangan yang tidak dapat diubah. Kebutuhan akan koefisien suhu rendah dalam aplikasi magnet neodymium telah menyebabkan pengembangan beberapa tingkatan untuk memenuhi persyaratan operasional tertentu.
-
Magnet Permanen untuk MRI & NMR
Komponen besar dan penting dari MRI & NMR adalah magnet. Unit yang mengidentifikasi tingkat magnet ini disebut Tesla. Satuan pengukuran umum lainnya yang diterapkan pada magnet adalah Gauss (1 Tesla = 10.000 Gauss). Saat ini, magnet yang digunakan untuk pencitraan resonansi magnetik berada pada kisaran 0,5 Tesla hingga 2,0 Tesla, yaitu 5000 hingga 20000 Gauss.
